Penyebab Motor Sering Hilang Kompresi.

Masbro sekalian , motor mogok bisa disebabkan oleh berbagai macam faktor, salah satunya adalah karena hilang kompresi atau hilangnya daya tekan (kompresi) dari piston untuk menekan /memampatkan campuran udara dan bakan bakar ketika proses pembakaran berlangsung.

Ciri-ciri dari motor yang hilang kompresi adalah : ➡

• Tenaga motor tiba-tiba ngedrop atau ngempos.
• Ketika di kick starter / diselah akan terasa ringan .

Berikut ini adalah beberapa faktor yang menyebabkan motor hilang kompresi diantaranya : ➡

• Ring Piston Aus

Ring piston mempunyai peran penting didalam proses pembakaran , dimotor 4tak ring piston terdiri dari 3 bagian, dua untuk ring kompresi dan satu untuk ring oli, fungsi dari ring piston adalah : ➡

• Mencegah kebocoran kompresi
• Mencegah oli masuk ke ruang bakar
• Menyalurkan panas dari piston ke dinding silinder

Maka dari itu untuk motor yang sudah menempuh perjalanan lebih dari 50ribu kilometer disarankan untuk melakukan servis besar dan melakukan penggantian ring piston agar kejadian mogok karena hilang kompresi bisa dihindari.

Berikutnya adalah :

• Tumpukan Kotoran / Karbon di Klep dan Dudukan Klep

*kiri : kondisi batang klep yang penuh dengan kerak , kanan : kondisi batang klep yang sudah dibersihkan keraknya .*

Berikut ini adalah salahsatu penyebab hilangnya kompresi yang sering saya temui dibengkel, yaitu karena posisi klep yang tidak bisa menutup sempurna ketika langkah kompresi bekerja, hal ini dikarenakan banyaknya kotoran / kerak karbon yang mengganjal di dudukan/siting klep.

Penyebabnya bisa karena bahan bakar yang digunakan kualitasnya kurang bagus atau memang karena usia pakai motor yang sudah lama dan punya mobilitas tinggi.

Saran saya untuk mencegah kerak menumpuk di ruang bakar dan sitting klep bisa dengan menggunakan cairan carbon cleaner yang biasa dicampur dengan bahan bakar setiap 3 ribu kilometer, atau untuk yang lebih efektif bisa langsung melakukan servis besar tiap 40-50ribu kilometer untuk membersihkan kerak-kerak diruang bakar dan klep, serta melakukan skir / skur klep agar sitting klep menjadi bersih dan tidak bocor supaya performa mesin menjadi seperti motor baru lagi 😀 .

Semoga Berguna ,

Sekian,

Salam,

Kenthoet BoreUp 😎 😎

Email : jonathan.onadio@yahoo.com &

jonadio.kenthoet@gmail.com

Facebook Fanspage : Kenthoet BoreUp Blog

Twitter : @JonathanOnadio