Pengalaman Pertama nge-Gass All New Honda CB150R Streetfire !!

Akhirnya rasa penasaran ane yang dari dulu pengen melihat dari dekat dan nge-gass Honda All New CB150R Streetfire atau NCB terkabul juga 😀 . Kebetulan salah satu teman ane yaitu Mas Djoko yang dulunya penunggang FU150 biru sekarang berganti tunggangan  jadi rider All New CB150R hitam , sebuah kesempatan emas bagi ane tentunya untuk bisa meminjam dan melakukan test ride NCB nya heheheh..

Desain Body dan Fitur

Melihat dan mengamati sekujur body NCB dari ban depan sampe ban belakang , dari spion sampai ujung knalpot dan menyusup sampe ke bawah jok… Menurut ane Desain Body NCB cukup bagus dan menarik, ban udah gede n kelihatan lebih padat.. Ini yang ane suka yaitu desain lampu depan, stoplamp dan sein yang kecil dan kompak, terlebih lagi semuanya sudah menggunakan LED , walaupun ada minusnya yaitu sinar headlampnya terasa silauu banget menurut ane ketika berpapasan dengan motor ini ketika malam hari 😈 berasa kayak di dim padahal nggak.

.

Duduk diatas jok dan memandang ke arah tangki bahan bakar dan kunci kontak feel nya kayak naik motor sendiri 😀 yuupp ini mirip motoor ane si piksyen NVL 😀 . Mengamati Speedo bagus sih kecil dan udah full digital tapi saya pribadi lebih suka kalo takometernya pake analog, lebih asiik sajaa dilihatnya 😀 (selera sih) . OK Dari desain keseluruhan ane kurang suka sama footstep depan, mulai dari finishingnya yang dibiarkan “apa ada”nya tanpa ada setuhan krom / poles atau pengecatan , dan ketika di getok pun terasa tipis logam nya (IMHO) semoga sajja kuat dan juga spakbor belakang ,ntah kenapa menurut saya modelnya nggak nyambung sama desain body NCB . Untuk tanduk wifi atau behel belakang 😆 masih OK menurut ane, meskipun seandainya desain behelnya dibuat menyatu dgn body malah tambah sipp, makin sporty IMHO .

Akselerasi di Tanjakan

Kebetulan rumah teman ane ini di daerah Pacet, sekalian saja ngetest NCB nya dipake nanjak ke daerah Batu via jalur tanjakan Cangar hehehe..
Pertama naik dan pegang stangnya terasa sedikit lebih tinggi dibandingkan NVL ane waktu masih STD doeloe dan juga terasa lebih anteb dibandingkan NVL , mungkin pengaruh dari bobot NCB yang memang beberapa kilo lebih berat dari NVL.

Pencet starter lalu remas kopling, hmm.. Koplingnya terasa enteng, oper gigi , lepas dikit-dikit dan motor mulai meluncur perlahan, mulai masuk jalan raya, ane coba betot di gigi 1,2,3 sampai gigi 4 , oper gigi nya joss tetep alus walau dipakai agak ‘kasar’ tapi jujur saja untuk akselerasi di gigi 1,2 dan 3 menurut feeling ane, NVL sedikit lebih unggul disini (maklum gak pake alat ukur 😀 ) , yang ane rasakan adalah nafas NCB terasa cepat tapi pendek dan kita dipaksa harus sigap untuk segera oper gigi sebelum tercekik oleh limiter mesin yang ada di kisaran 10ribu rpm , karena kalo telat dikit az pasti mbrebet – mbrebet kena limiter 😀 . Ketika masuk gigi 3 ke gigi 4 , disini baru NCB lebih enak karena udah 6speed dan perbandingan rasio nya lebih close jadi ketika oper gigi 3 ke gigi 4 langsung cepat nariknya dan rpm pun gak ngedrop banget, ini beda dengan NVL yang nafas gigi 3 dan 4 nya terasa panjang dan klo ngoper giginya gak diwaktu yg tepat rpm bisa drop banget … Mungkin untuk gigi 5 dan 6 nya NCB gitu juga kali yakk?? Maklum ane ngetestnya cuma sampe gigi 4 saja 😀 karena jalannya gak mendukung..

*ngopi dulu 😎

Untuk topspeed, menurut penuturan yang punya motor yang udah ngetest, topspeednya berada di angka 126 km/jam on speedo tapi gas belom mentok dan keterbatasan jalan. Sebagai perbandingan , NVL ane dulu waktu masih baru topspeednya 123 km/jam on speedo dengan posisi gas udah mentok-tok 😀 ..

NCB akselerasi & Handlingnya OK banget dibuat libas jalan tanjakan yang berkelok di daerah Cangar – Batu ,walaupun sekali lagi kalo sampeyan terbiasa naik NVL, akan terasa lebih berat / anteb nih handlingnya NCB.

Bunyi Kkkrrrrtttttt….!!!! Dibagian depan

Gak ada gading yang tak retak memang benar adanya, ane ngetest NCB ini ketika odometernya masih jalan 190an km, tapi pas riding dan ketika digeber 8000rpm keatas , muncul suara Kkkrrrrrrtttt….Kkrrrraarrrrrrttttt…!!! Dibagian depan, entah itu dari shroud atau cover kontak, suara yang muncul terdengar cukup kencang padahal ane pake helm fullface 🙄 , ketika ane tanya yang punya motor pun meng-iya kan kalo ada suara “aneh” ketika digeber diatas 8000rpm.
Dan ane pun tanya-tanya di group FB Honda CB150 Streetfire Lovers ada beberapa yang mengalami hal serupa, dan “katanya” suara aneh itu berasal dari cover kunci kontak bagian depan.. Oalaahh… !?!!

And last , demikian sedikit pengalaman singkat ane dengan All New CB150R Streetfire. Jika boleh di ibaratkan dengan nasi goreng , All new CB150 itu kayak Nasi goreng + Telor Ceplok 2 + Acar + Krupuk,
Sedangkan NVL / NVA itu kayak Nasi Goreng + Telor ceplok 1 saja + acar tanpa krupuk 😀 , beda bahan pelengkapnya saja tapi kalo dimakan sama-sama bikin kenyang kok.. hehehe 😀

Sekian dari ane,

Salam,

Kenthoet BoreUp 😎

Email : jonadio.kenthoet@gmail.com & jonathan.onadio@yahoo.com
Twitter : @JonathanOnadio
FB Fanspage : Kenthoet BoreUp Blog
Instagram : jonathan.onadio