Awas Jangan Menyemprot air bertekanan tinggi dibawah jok New Vixion ..!”

Halo sobat Kenthoet boreup, sekarang memang lagi musim hujan, dan mencuci motor setelah hujan adalah wajib hukumnya bagi seorang biker yang sayang motor, tapi sebaiknya jangan gunakan air bertekanan tinggi ketika mencuci motor, terutama dibagian bawah jok yang berisi banyak komponen-komponen kelistrikan vital dari motor seperti ECU, relay motor starter , aki dll.  Karena, tekanan air yang kelewat tinggi bisa membuat air tersebut bisa masuk kebagian part2 kelistrikan dan bisa membuatnya jadi konslet.
Nih contohnya ada NVL yg masuk ke bengkel , dan mengeluh kalo lampu MIL / lampu peringatan yang ada di speedometer nyala terus .

Setelah dilakukan pengecekan menggunakan diagnostic tool software , ternyata tidak terbaca adanya kerusakan di sistem FI nya, nahh loo ngelu tho?? 🙄 lampu MIL nyala tapi gk ada kerusakan… 🙄

Akhirnya ane cabut ECU nya , mau ane cobain ke NVL ane si titanium gold buat nyoba barangkali ini ECU nya yg bermasalah, nah pas melepas ECU itulah ketahuan kalo soket2 ECU ada airnya, lalu pemilik motor segera ane ‘interogasi’ dan katanya memang kemarin motornya abis dicuci pake cuci steam , abis dicuci motor gk bermasalah tapi besoknya lampu indikator peringatan / MIL nyala terus..
OK akhirnya ane coba keringkan tuh air disoket2 ECU pake angin kompresor, lalu setelah kering ane pasang lagi ECU nya dan hasilnya lampu MIL nya normal lagi gan 🙂 . Slamet…slamet.. 😀 coba kalo gak slamet bisa beli ECU baru tuh 😀
Jadi pesan moralnya kalo nyuci motor NVL sebaiknya jangan pake air bertekanan tinggi dibagian bawah joknya, karena bisa membuat ECU & perangkat kelistrikan yg lain konslet. Cukup di lap pake kain basah /kanebo az gan biar mulus kayak ini gan ➡ 😀

^^gambar nyolong dari twitter @delusijeketi48

OK gan sekian dari ane, semoga berguna 😀

Hormat kami,
Kenthoet Boreup 😀