All New CBR 150R , Power gede , karakter mesin Balap bukan cuma CBSF yang disarungin ..!!

Menarik sekali ,setelah saya membaca tabloid Otoplus edisi 16/XII ,6-12 Oktober 2014 , disitu ada sebuah artikel yang membahas tentang hasil uji dyno Honda All New CBR150R 2014 , yang ternyata hasilnya cukup mengejutkan All New CBR150R mampu memuntahkan power yg cukup tinggi yaitu 18,2 dk @ 11.009rpm dan torsi 13,12 Nm @8.125 rpm , (Bandingkan dengan NVL yg pernah di test Otoplus , power 16,1 dk @8.905 rpm , torsi 14,39 Nm @7.323 rpm atau dgn CB150R Streetfire yg punya power 15,3 dk @10.430 rpm dan torsi 12,41 Nm@ 7.846 rpm ) terpaut cukup jauh bukan ? 😉
Tapi yang menarik disini menurut sya adalah setelah saya membaca hasil analisa Grafik dynotest yang dipaparkan oleh tim redaksi Otoplus ,yang seperti ini bunyinya ➡

biru : grafik torsi
merah :grafik power

“Hasil test yg diperoleh ternyata mencengangkan, power Honda All New CBR150R menembus angka 18,2 dk diputaran 11.009rpm dgn torsi maxima 13,12Nm pd kitiran 8.125 rpm . Angka ini fantastis ,Kenapa ? Sebab beberapa motor berkapasitas 150 cc yn pernah OP test powernya berkisar 16-17 dk saja termasuk Honda CB150R. Bahkan ada yg tidak menyentuh 16dk.
Kembali ke New CBR150R , perhatikan grafik Dynotest. Karakter power dan torsinya benar2 menarik, sangat rata dan tidak ada lembah atau tonjolan pada grafik . Bisa disebut grafiknya nyaris landai
Bandingkan dgn grafik hasil pengujian motor lain, sejak putaran 4000rpm , grafik memang naik, namun setelah itu turun sedikit dan flat hingga putaran mendekati 7000rpm.
Dengan demikian Honda All New CBR150R memiliki karakter tenaga yg lembut. Perlahan tapi pasti . Power band Honda All New CBR150R pun cukup lebar.jika dibuat perhitungan antara puncak torsi dan puncak tenaga, yakni 11.009 rpm – 8.125 rpm ada rentang sekitar 2.884 rpm. Ini disebutpower band lebar. Dengan demikian berarti potensi sangat besar untuk mendongkrak tenaganya lebih tinggi lagi.
Yang lebih menarik adalah ujung grafik setelah puncak torsi dan power, Grafiknya tidak turun secara tiba2, Perhatikan grafik pada puncak torsi yakni pd 8.125 rpm, penurunannya sangat landai hingga mengenai limiter mesin di 11ribu rpm lebih. Sungguh karakter motor balap sejati. Dari Grafik sudah jelas kalau Honda All New CBR150R memiliki Nafas yang panjang.
Apakah hanya jago diputaran atas ?? Tidak ! kekuatan HondaAll New CBR150r jg terletak pd putaran 6000-8000 rpm, mulai dari putaran 6000rpm hingga 8.125 rpm , perbedaannya kecil . artinya sejak 6000 rpm torsi besar sudah bisa diraih.

Cara Pengujian Tim OTOPLUS ➡ :
Seperti biasanya melakukan ujian performa , OP tidak 1 atau 5 kalimelakukan running , tidak pula 10 kali , pokoknya tidak ada batasan melakukan running.
Patokan Ujicoba yg dilakukan OP yakni hingga mencapai power mesin tidak ada lagi peningkatan signifikan. Kenapa demikian?? Ingat , mesin membutuhkan temperature kerja ideal mesin utk mencapai performa sebenarnya , begitu 😉 .
Hanya di running saja tanpa mengambil data , itu pun tidak bisa dijadikan patokan, Yang perlu diingat adalah data-data ketika terjadi perubahan suhu mesin, sehinnga saat melakukan pengetesan, bisa dipastikan performanya ideal. Itulah Gunanya running berkali-kali diatas dynotest .
Ingin tahu berapa kali running yg dilakukan OP ketika melakukan Ujicoba pada Honda All New CBR150R, 31 kali running, Sob
Banyak Running tidak hanya mendapatkan keuntungan soal tenaga sebenarnya, tetapi juga utk mengetahui seberapa lama mesin mencapai suhu ideal.
Nah, sedikit berhubungan dengan jumlah running tadi, yakni 31 kali utk mendapatkan data ideal Honda All New CBR150R, Dari situ bisa dianalisa jg ,Ternyata karakter Honda All New CBR150R mirip dengan mesin Diesel, Semakin panas Performanya kian Ngacir. Artinya untuk perjalanan jauh tidak perlu khawatir mesin overheat walaupun digeber terus menerus 😉

Nah gimana Masbro setelah membaca ulasan dari tim Otoplus diatas ,cukup menarik bukan ❓ semoga bisa menambah wawasan tentang dunia permotoran bagi kita semua 🙂 , jadi All New CBR 150R bukan Cuma CBSF yang disarungin hehehe… 😀 , Oke Masbro sekian artikel copasan kali ini , semoga berguna 😀

Sumber Berita : Tabloid Otoplus Edisi 16/XII ,6-12 Oktober 2014

Salam Kenthoet SOHC 5 Speed 😀