Haloo masbro semua… jumpa lagi diblog yang jarang update tulisan ini 😦 , enggak tahu kenapa akhir2 ini mood ane menulis di blog tiba2 mendadak ‘hilang’ dan ditambah koneksi internet yang kayak keong 👿 , jadi kalo ada waktu yang ‘kosong’ ane lebih suka menghabiskannya dengan main PS™ daripada ngeblog 😎 .
Oke lah cukup segitu az curhatnya 😀 , kali ini ane mau berbagi inpo az ,, mungkin ada dari masbro penyemplak Yamaha V-ixion atau Jupie MX yang mengalami kipas radiator yang langsung menyala begitu kunci kontak di ON – kan dan diiringi dengan menyalanya lampu indikator warna merah yang ada di spido yang menandakan kalo mesin overheat ❓ kan ndak mungkin to ya kalo mesin belum nyala udah overheat 😆
Thermosensor V-ixion
Soale seharusnya kan kipas radiator itu baru menyala ketika suhu coolant sudah >100 derajat Celcius , nah kalo sampeyan mengalami hal seperti itu ,tenang gak usah khawatir lebih baik segera periksakan motor sobat ke bengkel terdekat , karena kemungkinan besar yang bermasalah / rusak itu ada dibagian Thermosensor / Coolant sensor nya , kalo di motor FI nanti bisa di cek menggunakan Diagnostic tool untuk memastikan kerusakannya , kalo memang rusak lebih baik segera diganti dengan thermosensor yang baru.
Karena kalo seandainya keadaan seperti itu sampeyan diamkan , maka akan menjadikan beban aki/baterai menjadi lebih ‘berat’ , Karena harus memutar kipas lebih awal dan bisa2 menjadikan umur aki menjadi lebih pendek IMHO , dan juga bisa menjadikan mesin bekerja tidak di suhu ‘ideal’nya yang bisa mengakibatkan performa mesin jadi kurang optimal IMHO CMIIW .
Jadi seperti itulah pengalaman yang sering ane temui ditempat kerja , kalo ada yang kliru monggo dikoreksi ,
Semoga berguna dan Terima kasih buat semua yang sudah mau mampir diblog kecil ini ,
Oh iya lupa, selamat Idul Fitri buat masbro semua yang merayakannya , mohon maap lahir dan batin 😀
Sekian ,
😳
Salam Kenthoet 😀
Kenthoet Bore Up 
Vixi BH ane kok kipasnya cepet banget muternya ya bro ?
Uda gtu ada rembesan air radiator kadang2, msk bocor tu radiatornya ?
http://nofgipiston.wordpress.com/2013/08/09/nih-jadinya-kalau-ninja-bergaya-ala-tampang-cafe-racer/
SukaSuka
mngkin air coolantnya wayah’e gnti bro … IMHO
rembesan air rdiatornya dri sebelah mna bro ❓ dri rdiator apa dri blok mesin ??
SukaSuka
nyimak ae…wong nduwene gor njz karbu…wkwkwkwkw….podium tiga kah????
SukaSuka
kok nyangkut ya komentarnya,..
SukaSuka
Dari radiator bro, uda diganti dulu pas skitaran 9000km.
SukaSuka
sip infonya meski belum punya motor yang pake radiator
SukaSuka
mas curhat ya …mio j dipakai normal tiba-2 dilampu merah tiba-2 mati,distater gak bisa(kick+electrik)panik mode on…….setelah 30 mnt,aku coba hidupkan sambil gas puntir poll eeee ternyata bisa.Kira-2 kenapa tu mas??pernah nemuin org kompalin spt itu nda diberes njenengan?trims
SukaSuka
Sibuk karaoke nan..
SukaSuka
bisa jadi 😀
SukaSuka
mungkin kompresi nya bocor mas, pas di kick starter rasanya enteng apa gak ??
SukaSuka
joss
SukaSuka
josss 😀
SukaSuka
waahh mgkin kisi2 radiatornya ada yg ‘terluka’ itu bro,,, jdi bisa bcor, mgkin smpeyan pernah jatuh ❓
SukaSuka
masuk sepang dulu 😀
SukaSuka
sama nih, akhir2 ini juga males ngeblog, ada waktu kosong y tidur,, 😆
SukaSuka
josssss 😀
SukaSuka
nitip
http://zrriders.wordpress.com/2013/08/11/tragedi-mercon-raksasa-18/
SukaSuka
mio j q jg sm spt mas marsudi.cuman pny ane gk smp 30mnt.klo kompresi bocor,pnyebab&solusinya apa ya bro?apa ada hubunganx dgn stelan CO?fyi,stelan CO mio j ane msh std,alias “0”
SukaSuka
bro,nvl ane kpas rdiator cpt nyla knp ya?pke jln sktr 20mnt udh nyla.slain itu pns msin kerasa bgt di kaki.apa gr2 ane pk v power.cz sblmx pke yg super kps gk prnh nyla.tp kl pns msin smpe ke kaki,pke bbm mana aja,sm aja.klo pny bro nvlnya gmn?
SukaSuka
paha paha mulusssss paha paha mulusss :p
SukaSuka
Malah tak gawe ngono motorku ben adem terus kwkw
Soal aki tenang wong juragan aki
Soal suhu ideal wis duwe suhu yes mbah hedrun
SukaSuka
nitip lek
http://dpcpaintwork.wordpress.com/cerita-dikit-boleh-ya/
SukaSuka
motor ane pake kipas masbro…
SukaSuka
trus ukuran sutandartnya tuch sensor berapa ohm ? dan kalo rusak berapa ohm?
ini sensor resistant based kan?
SukaSuka
Klao nyangkut yang pegang mic gimana tu bro ???
SukaSuka
woohhh itu susah jawabnya 😳
SukaSuka
rung tahu ngukur tahanan e aq lek , pokok e selagi DTFI masih fungsi yo manut iku ae 😀 heheheh
SukaSuka
Jet Cooled yo om Roy 😀
SukaSuka
wah embuh mane nek ngunu critane hehehe
SukaSuka
uhuyyy 😀
SukaSuka
klo pnas mesin emg terasa smpe kaki masbro, klo mnurutq itu normal lah punyaku jg gtu kaki rasanya anget2 gmna gtu 😆 itu az bru trsa nya klo jalan diatas 30km n oli motorq masi pke yamalube n bbm nya pertamax
SukaSuka
pnyebabnya biasanya dri bbm masbro bbm yg RON 88 bs bkin kerak di prmukaan daun klep lama kelamaan kerak mkin bnyak n bkin klep ga bisa rpet ktika tertutup shingga kompresi bocor , n solusinya yo klo udah sering hilang kompresi gtu mnding di serpis besar n selanjutnya pake bbm yg RON nya diatas 90 alias pertamax
SukaSuka
monggo 😀
SukaSuka
sensor kui larang yo lek?
SukaSuka
140an klo nggak slah
SukaSuka
bro old vixion ane jg ngedeteksi kode kerusakan 2 1, setelah ane gugling ternyata itu kode thermosensor,
trus ane bawa bengkel,komentar bengkel jg gitu, tapi d utakatik sama bengkel kabel thermosensor nya kadang eror kadang ngga, jd bengkel bilang ada 2 kemungkinan kalo ngga thermosensor nya ya soket+kabelnya yg keatas itu,
nah, saya bingung mau ganti thermosensor tp takut soket nya yg rusak, gmna broohh?? :3
SukaSuka
yg sering kjadian itu emg soketnya yg rusak mas, biasanya karena karat sehingga naple yg disoket jdi keropos ,,,, klo aq biasane pake jurus mc gyver bro ,alias di akalin pake serat kabel yg diselipin ke dlm soket
SukaSuka
masih belum mudengg :3
diakalin nya gmana ya brooh? 😀
jelasin lagi dong, maklum bukan anak otomotip 😀
heheehe
SukaSuka
caranya sederhana tpi susah buat jelasinnya 🙄
SukaSuka
nah loh, terus bijimana dong
SukaSuka
thanks
SukaSuka
Boss mx ane indikator nya nyala terus pas jalan kira2 1 km.. Knp yaa…
Padahal thermostat udh sy ganti…
SukaSuka