Barang kecil ini yang sering luput dari pengecekan para mekanik ketika melakukan bongkar-pasang kalter kopling motor-motor Yamaha , baik type bebek maupun sport , padahal fungsinya cukup vital yaitu untuk menjaga agar sirkulasi oli didalam mesin tetap lancar mengalir keseluruh bagian mesin terutama yang berada dibagian silinder blok dan silinder head .
Yooo…. untuk nama teknisnya ane lupa, tapi kalo dibengkel ane nyebutnya ini sil kalter kanan/kopling 😀 . Nah kebetulan kemarin pas mbongkar kopling motor ane , si Bluetifull Tanumihardja <= sekarang ada nama belakangnya 🙄 ❓ 
😆 , ane menemukan sesuatu yang aneh di sil kalter koplingnya 🙄
Sil Kalter Jupieku rusak 😦
Oh Shit..!! 👿 ternyata silnya rusak 👿 , mungkin gara-gara keseringan dibongkar pasang makanya jadi loweeerr , mana pas ane nyari sil pengganti ini dibengkel ternyata gak punya lagi 👿 terpaksa harus muter-muter kebeberapa bengkel variasi untuk nyari sil kalter ini, dan sialnya sil yang ane cari ini ada sih tapi yang KW yang orisinal gak punya katanya 🙄 , mana KW nya KW 100 lagi 👿 , tapi gak papa dehh daripada nggak ada 😛 ,besok kalo dah ada yang orisinal ganti yang orisinal az ini buat sementara tok..
Oh iya sebenernya sil kalter jupiter series ini ada 2 yaitu dibagian kopling sama di bagian as kruk, (lebih jelasnya lihat gambar dibawah) , tapi berhubung kopling motor ane dah mengalami modifikasi makanya silnya cuma 1 yaitu dibagian as kruk az ,
Nah kalo sampe sil ini rusak trus nggak ketahuan bisa bahaya banget , kalo di jupiter series fungsi Piston cooler gak akan maksimal atau bahkan gak berfungsi karena oli bertekanan dari pompa oli meluber kemana2 gara-gara silnya rusak. Yang lebih fatal lagi kalo di motor sport seperti Vixion n Byson kalo sampe sil rusak maka oli nggak akan bisa mengalir ke bagian silinder head 😯 ,kebayang kan akibatnya kalo seandainya oli nggak naik ke silinder head ❓ noken as dan teman2nya bakalan jadi korban 😈 nggak percaya ❓ Percayalah,,, karena ane pernah beberapa kali menemukan kejadian oli nggak naik kayak gitu cuma gara-gara sil kalternya rusak 🙄
Yo wes gitu az info yang dapat ane sampaikan semoga berguna buat masbro-masbro semua 😀
silahkan di emut-emut 😀
dan monggo dikomentari dan ditambahi infonya kalo ada yang kurang 😎
Heheheheh….. 😀
mengutip salahsatu pantun dari teman ane ➡ “Mati dipelukan janda , Hatiku cuma untuk Veranda” 😳 😎
Awas matanya jangan sampe salah fokus 😈 *kamplengi 😈 😆
Sekian
Salam Kenthoet 😀
Dikit lagi…
Hmmmmm
opone yg dkit lagi ❓ 😈
Itu senampakan yg bawahnya.
Hehehehe
awas jangan salah fokus 😈
Sip, ntar ane cek tuh “oil seal”
sipp bro 😀
bukak titik josshh
buka akeh nyossss 😳
ojo..akeh -akeh mbukake ,cak… dadi kurang jossss…
sithik ae ben penasaran yo om 😳
Nice share
Ok om 😀
kok sil pengaruhnya bisa penting gitu y, padahal kan cuma karet,mekanismenya gimana?
wew tanumihardja, saudaranya jaja mihardja? potong tumpeng 😀
liat gambar kedua dri bawah az bro ane rasa udah jlas kok,,, sil fungsinya untuk mnjaga agar oli bertekanan ( dri pompa oli ) gak bocor kemana2 ,,
awas mba sil-le keto
😈
😳
kecil tapi efeknya besar kalau sampe oli ga bisa naik ke silinder head
ho’oh om 🙄
andai gambar si Ve 360 view (kyak gambarnya NVL d website Yamaha),pst kliatan tuh kampesnya.hahahaha
peaceee 🙂
wohhh 😈
Kurang turun itu………..
……..
…….
…..
….
..
.
Palanya si ve… Wkwkwk
( yg dibelakang ngimpi apa yak? )
mimpi basah kek nya
kalo misalnya piston coolernya macet/gak berfungsi… biasanya gejalanya apa.. mesin cepet panas? apa bau angus di mesin? atau apa? tolong jelaskan 😀
mesin cpet panas bisa, ring piston cpet aus ,silinder/piston cpet aus/baret jg bisa
Mo tnya mas bro,la kmarin pas sya mo lepas filter udara di mtor buntt sya,kok bnyak oli di box filternya,gmana? Normal gk?
*biasa wong awam bnyk brtanya.
ohh… oli itu biasanya berasal dri uap oli yg naik lewat selang pernapasan mesin yg masuk k box filter , klo olinya gk bnyak c ane rasa itu normal masbro 😀
Oh man…! Angine kurang gede.
woohh… seharusnya angin tornado ya mas sinbe 😆
Lha pistonku rusak n olinya muncrat kemana2 bukan karena sil kalter…tapi gara2 liat gambar paling bawah
gile lu ndroo.. 😆
ngelonjor (ngelamun jorok) ❓ 😈
Tanumihardja>>>>>entuk jeneg soko ndi mas???Kalau di motor matic sil spt itu ada nda ya bro????
Jessica Veranda Tanumihardja masbro..
klo di matic gak ada masbro 😀
itu dah dijawab sama mas vixieg4744hk 😳 😳
mau nanya masbro,harga membran bensin vega r berapa duit ya??
wahh kalo harga2 gtu ane gak hafal masbro, mndingan langsung cek langsung sja ke part katalog online yamaha 😀
wuadohhh… bonus eeeee masbroo.. 😳 😈
gimana mantep kan 😎 😳
juozzzz… 😈
Cek mail mas…
udah masbro… n sialnya kuotaq gak kuat buat liat pidionya >.<
oh iya n kayaknya susah tuh mas modip kyk gt n pasti btuh modal gede IMHO
Kalo… gak bisa yaa kopling tempel aja mas… Kopling banci sekarang ngetren lagi lhoo…( soale tambah ruwet traffic e)..
bisa minta tolong modip… ^^
mending kopling semi-manual kang, kayak F1ZR tempo dulu yg belum full clutch , jadi kopling gnda nya masih aktif
ada nr telp atau pin bb gak mas?
gk punya bebe 😦
Kalter 34A…
woohh kayak punyae Jupe ❓ 😳
ini untuk semua motor ato gimana bro?
bisa juga untuk semua motor
it modifnya gmn bro?kq aslinya pke 2 sil,skr bs 1 sil.
itu kalter koplingnya ane beli jadi masbro, jdi klo yg pake kopling manual mmng pake 1 sil soale tmpat yg satunya dipake buat masang stut kopling
Wadhuhhh…..
nggonaku malah lali tak check pas terakhir bongkar bro….:|
ada waktu periodik check’nya ga bro ???
#OOT ya : iku kopling ganda mati’in e piye bro ??
di las sama plat holder sepatu kampas’e apa gimana ??
gak ada kang, tpi mnurut pngalaman kalo sering dibongkar pasang bisa cpet rusak sil nya IMHO,
iya di las sma plat dudukan kampas, tpi cuma 3 titik az istilahe “pokok e kanthil” jdi klo mau nyetandarin lagi gampang balikinnya 😆
Untuk point pertama, mudheng lah aku… 🙂
oalah…berarti ga ditambahi berat’e ya kopling ganda’ne bro ???
di gigi 4’e ga kerasa ngempos bro tarikan n torsi’ne ??
klo gigi 4 emg terasa sperti cuma agar mesinnya alus sja mas, biasalah mesin stroke panjang kan gtu enk di rpm bawah n tengah , beda sama suzy smash punya e abangq dlu ,sma2 pke kopling manual n mesin standrt gigi 4 nya masih bisa “bernafas” jauh lbih panjang dri jupiterq
Kalo mau pasang kopling tempel pada motor smash, itu tuh ga merusak mesin nya tah mas? Biaya nya brpa loh mas?
Wuihh mantab banget terutama gambar yang bawah sendiri … he999
eleh-eleh meni ngenah ath anu sorangan wae th
bermanfaat sekali gan, cocok sekali sama keadaan motor ane sekarang, motor ane ancur mesin nya gara2 gak ada sil oli, sial tuh mekanik :v
mas boleh nya gak,,,
mhon pncrahan’y mas untuk kualitas bak kopling tdr bgaimana mas untuk pmakaian jngka pnjang dan sring kluar kota + pkai per kopling rx king soal’y tkut klau nnti ada apa”y,rncna mau gnti mrek tdr,mas yang sdah pkai psti lbih tau.terima ksih mas.
Untuk tdr punya saya, dri mulai pasang hingga skrg blom prnah ad mslah broo.. Fyi Sya pasang kalter tdr tahun 2010
trma ksih mas atas jwban’y..
thanks you ya, informasinya, motorku F1ZR 96…
oli sealnya klwpasang kebalik ada ngaruh ga gan…tx
Doyen jandeee bro…