Mau cerita az nih bangbro,sebelumnya ane sendiri juga gak begitu ngeh n mudeng dengan apa yang dimaksud dengan Italian Tuneup sebelum ane rasakan sendiri “hasil” dari ‘metode’ tersebut 😀 ,mungkin disini masih ada beberapa dari para pengunjung blog yang belum mengerti apa itu yg dimaksud dengan Italian Tuneup atau Italian Tuning ,berarti sama dong sama ane, ane juga baru kemarin az kok ngertinya 😆 (katrok mode:on: ), oke deh untuk yang jago berbahasa Inggris monggo langsung klik Italian Tuneup versi Wikipedia 😀
Kalo yang gak jago berbahasa Inggris kayak ane, nih ane kutipin beberapa paragraf dari pascall7.xtgem.com apa yang dimaksud dengan Italian Tuning 😀
Italian tuning adalah istilah yg sebenarnya sudah familiar bagi pengendara roda empat, apalagi yg doyan perfomance. Istilah ini diadopsi dari kebiasaan bengkel tune up di italia sana yg scr berkala & teratur membawa mobil keluar kota untuk dibejek abis. Nah ternyata italian ini juga bisa dilakukan pada motor. Dengan teknik yg benar, cara ini dipercaya bisa meningkatkan performa mobil atau motor. Itu karena kerak yg terakumulasi dibeberapa komponen akan ikut terbuang. ilustrasi paling gampang mirip orang yg melakukan pengobatan alternatif gurah.
Persiapan yang perlu dilakukan sebelum melakukan Italian Tuneup menurut pascall.xtgem.com
Jangan melakukan italian tuning kalau gak tahu aturannya. Menurut mashduqi ada syarat yg perlu dilaksanakan sebelum melakukan italian tuning. “Harus menggunakan bensin oktan tinggi. Di italian sendiri menggunakan bensin shell beroktan 107. Karena angka maksimal bensin di Indonesia dpt menggunakan av-gas (angka oktan sekitar 110). Atau jika hanya menggunakan pertamax atau pertamax plus harus ditambah dengan octane booster. “Dikhawatirkan saat putaran tinggi terjadi detonasi. Soalnya suhu ruang bakar lebih panas dari pemakaian normal.” selain dr bahan bakar, kondisi mesin juga hrs sehat. Sehat dlm arti bukan baru. Tentu menjadi pertanyaan begitu tingginya kecepatan yg digunakan italian tuning karena jika diaplikasi pada motor dalam negeri adl hal yg mustahil. Lah wong top speed motor jenis bebek saja paling hanya 100-110 km/jam saja. “Bisa dimulai pada kecepatan yg lebih rendah. Misalnya 70-80 km/jam, pas speed segitu langsung buka gas habis sampai red line”. Nah, setelah ditelusuri teknik italian tuning ada jenis yg lain juga. “Teknik italian tuning scr garis besar adl metode hard break in atau proses pembersihan mesin sendiri tanpa bantuan alat atau komponen lain. “Motor lama juga dpt melakukannya. Cuma perlu diperhatikan adl kebocoran oli mesin. Untuk melakukan italian tuning, komponen sperti ring, piston, paking sampai setang piston harus sehat. Setelah melakukan tuning ala negeri pizza paling bagus mengganti oli mesin sekalian. Karena banyak residu logam rontok & terbawa oli.
Teknik melakukan Italian Tuneup menurut pascall.xtgem.com ➡
Ada beberapa cara yg digunakan untuk melakukan italian tuning ini. “Geber putaran mesin sampai pd red line pd posisi gigi transmisi tertentu. Cara & teori italian tuning dibahas dibuku andretti racing.” Menurut buku andretti racing teknik italian tuning seharusnya dilakukan pd kecepatan 100 km/jam pd posisi transmisì 1 gigi bawah paling tinggi. Kemudian digas mentok sampai red line beberapa menit. Tapi biasanya gak tega mendengar suara mesin yg meraung tinggi, sehing ga dilakukan beberapa detik saja. Khusus untuk motor matik tidak bisa, karena engine tdk memiliki transmisi percepatan sehingga sulit mencapai red line. “Kalau motor 5 dan 6 speed dilakukan pada gigi 4. Sedangkan motor yg memiliki transmisi 4 speed pada gigi 3”.
Nah sekarang udah pada gambarankan kan apa yang dimaksud dengan Italian Tuning atau Italian Tuneup 😉 ,Oh iya kejadian ini tidak direncanakan sebelumnya jadi semuanya mengalir begitu saja sesuai situasi dan kondisi alam sekitar jadi jangan berharap ada video atau foto , jadi ini murni pengalaman ane pas dijalan 😆 😀 Oh iya karena kejadian inilah ane baru mudeng dgn namanya italian tuneup
Jadi ceritanya gini bangbro , sabtu sore kemarin (tepat’e sehari sebelum Imlek / seminggu yang lalu 😀 ) itu ane pulang ngantornya agak cepet (hayah ngantor 
) ya seperti biasalah gak ada yg berbeda 😀 , cuma kok perasaan jalanan jadi sepi n lengang banget gini ya 🙄 cuma ada beberapa mobil pribadi n motor az , dalam hati pada kemana nih tronton,truk-truk gandeng dan sebangsanya 😆 , ane sih gak ambil pusing , tetep az selow bin eco riding walaupun jalan sepi 😎 , sebelum akhirnya dikageti sama manuver seekor New Jupie MX biru 👿 yang motong jalur sak enak udel’e dewe , wisss langsung az refleks betot gas Bluetifull buat ngejar tuh motor walaupun sebenarnya ane dah tahu kalo gak akan mungkin terkejar 😕 , tapi apa salahnya dicoba dulu 😎 😆
Setelah kurang lebih 1km-an nge-gaspoll si Bluetifull gak ada tanda2 mendekat sedikitpun pada si MX, yang ada tuh MX malah makin jauh az 😦 ,yo wes akhirnya ‘kendorin’ lagi gas nya dengan maksud mau jalan eco-riding lagi az 😎 sambil lirik spion , ehh dibelakang ternyata ada Spacy ijo yang nginthili ane pas ngejar MX tadi 😈 ,karena ane ngendorin gas akhirnya tuh spacy bersiap buat overtake ane dengan nglaksonin ane sebagai tanda kalo mau nyalip, heheheheh maka pada saat itu tiba-tiba timbulah pikiran kek gini “lewati aku kalo bisa tong 😈 “ , 😆 hehehe spontan ane pelintir lagi sampe mentok grip gas bluetifull 😈 terdengar dengan sangat keras suara ngooookkk dari filter udara yg udah tak ganjel 😆 ,tapi si spacy ini mayan kencang juga 😈 , pelan tapi pasti si gentong ijo ini maju secara perlahan 😀 , yang tadinya ada dibelakang ane ehh tiba-tiba udah ada pas disamping kanan ane 🙄 ,hmmmm gak pas-pas banget sih tepatnya si gentong ijo ini unggul separo ban didepan ane ,Jupie ane kalah telak 0,0123456789 detik dibelakang 😦 😆 aduhh ketahuan lemotnya motor ane
tapiii kayaknya tuh motor udah gaspoll juga deh sama kayak ane 😆 , terbukti dia udah gak bisa maju lagi 😀 ,tetep stag segitu az gak bisa menjauh lagi 😆 ,nahhh pas diposisi itulah ane sempat ngelirik jarum spidometer si Spacy yang disebelah ane yg udah nunjuk 100km/j lebih dikit (kalo dilihat dari posisi ane yang ada disebelah kirinya doi ) , pas ane bandingin sama spido motor ane walllaaaahhh kok gak nyampe 90 km/j 😦 , padahal gas udah mentok juga 😆 , mungkin ini gara-gara ane pake gir spido Yamaha Mio sporty yang dulu 😦 makanya jadi lemot spidonya 😀
Jupieku mentok segitu 😀 lemooot masbro 😀
posisi kayak gitu bertahan lumayan lama lho masbro kurang lebih 3km-an lah sebelum ane harus sedikit injek rem n pindah ke jalur kanan dibelakang si spacy (ane di jalur kiri sedangkan si spacy di jalur kanan dekat garis putih) karena didepan ane ada mobil pick up yang ngangkut sapi yg jalannya pelan banget 😀 ,
Nah singkat cerita setelah kejadian betot-betotan gas lawan spacy itu, terlepas dari betapa lemotnya motor ane yang lawan metik az keok ( sabodo amat 😆 ) ane ngerasa akselerasi motor ane jadi makin enteng az 🙄 ,putaran mesin berasa cepet naiknya , lalu karena heran maklum ane ini ndeso yg baru kemarin az buka-buka internet , ane langsung cerita ke salah seorang teman ane soal kejadian itu dan apa yang ane rasakan setelahnya lalu teman ane nyeletuk gini “Oalah itu italian tuneup bro ..” what…??? italian tune up??? panganan opo iku ❓ 😆 ,,, dikasih sedikit penjelasan sama teman ane tentang italian tuneup bla..bla..bla.. karena masih penasaran makanya ane langsung tanya ke om google dan berkesimpulan “Oalahhhh ternyata gini to italian tuneup itu” 😀
Ternyata secara nggak sengaja ane udah mraktekin italian tuneup walaupun secara gak beraturan bin ngawur bin gak jelas . hmmm…. mungkin masbro ada pengalaman serupa atau masbro sudah sering mraktekin secara benar italian tune up tersebut ❓ monggo di share biar nambah2 pengetahuan , maklum yang nulis ini wong ndeso yang baru kemarin kenal internet 😀
pesan si Ve : Tetap hati-hati di jalan masbro 😳 😆
Maaf kalo kepanjangan masbro, maklum sekalian curhat 😳 😆
Silahkan berkomentar sesuka hati 😀 🙂
Sekian , Salam Kenthoet 😀
Kenthoet Bore Up 
pertamax aman 😀
SukaSuka
wah bisa d coba nih cara italian tune up d blade ane bro 💡 tp kok rasanya ga tega ya 🙄
SukaSuka
Lumayan, masih podium 3 😀 😎
SukaSuka
Curang
SukaSuka
Dulu pernah bro pas tahun 2009. Pakai Karisma D 2003, gear 3 digas pol, larinya sampe 102 km / jam on speedo (cuma sekitar 5 detik, terus ga tega, masuk gigi 4 mentoknya cuma 113 km / jam) 😀 *Sori ga ada bukti. Boleh percaya, boleh engga 😉
Padal jarang servis tu motor, perawatan asal – asalan. Ganti oli 2.000 km sekali
SukaSuka
Beneran curang nih sang bluetifull owner…
baru tau kalo itu nama’nya italian tuning bro…
kalo aku dulu…waktu kopling ganda cuma tak pasang mangkok’nya…
dari cirebon sampe tangerang cuma tak pake gigi3 maksimal…
#soal’e gigi4 nya ngedrop malahan speed’nya…
jadi dari cirebon sampe tangerang yg kepake cuma gigi1-gigi3…
kemaren pas berangkat dari solo ke tangerang juga cuma pake gigi3 maks…
mulai dari petarukan (tegal ) sampe kerumah…
pantes aja….babyblue bisa njerit sampe 85kph di gigi2’nya…
gigi3’nya…bisa sampe 110kph… (pernah sih sampe 120kph wkt di jl Daan Mogot )
tapi ngeri juga…ga pake full face helmet…
langsung tak kendorin lagi gas’nya..
yg pasti…babyblue tu sering ku perkosa habis2an di trek pantura… 😀
#istilah’nya ganti mungkin…”pantura tuning” :p
SukaSuka
kalo dulu sering om… sekarang udah gak…
😆
SukaSuka
kelimax
SukaSuka
lebih afdol italian tune upnya di bawa nanjak ke tretes atau pacet mas bro,soalnya yg udah2 motor supra fit saya dulu juga gitu mau pulang dari pandaan ke mojokerto lewat trawas via tretes,sampe di mojokerto motor berasa lebih maknyus
SukaSuka
oh berati ane kayaknya sering setiap pulang kampung, tapi zr ane tetep aja lemot, ngejar beat aja g bisa,, 😦
SukaSuka
weh tertarik nge-italian tuning juga nih 😀
tapi dimana ya jalan yang lebar, mulus dan aman buat melakukannya 😀
jadi kalau italian tuning
ane isi pertamax plus fulltank atau shell sekalian
habis gitu si Stefanie dari kecepatan 80 km harus digas poll di gigi 3 😀
berdoa supaya gak nabrak
terus taunya berhasil gaknya darimana bro?
SukaSuka
baru denger ada istilaj italian tuneup
SukaSuka
O jenenge dik Nuning Italini tho
Bener omongane kancaku pertengahan tahun 90an
Motor yen kerep ngo luar kota kerep gas pol mesine luwih ganas (enteng) top gear cuma untuk jalan lancar
Karena diharuskan nyalip (karna ngebut) sering gantung rpm biar tidak drop malah membersihkan kuman jebule ha ha
Jadi tahu alasannya
*tidak berlaku untuk motor bobrok tambah remuk malahan ha ha
SukaSuka
pengen nyobain sih, tp ntar aja kalo udah saatnya ganti oli…
soalnya si marun baru ganti oli…
oya Jo, kalo motornya udah biasa pake RON95 harus ditambahi octane booster lah ya???
merk recomended apaan Jo???
SukaSuka
absen gan, ada bonusnya juga ya?
SukaSuka
bukan bonus itu kang tapi ‘calon’ ane 😳
😆
SukaSuka
kayaknya gk perlu deh mas, pke pertamx plus jg dah ckup kok 😀
octane booster ?? wah ane blum pernah coba tuh mas pake gituan, jdi gk bsa ngasih rekomendasi 😀
SukaSuka
iyo mas , klo motor ‘bobrok’ abis digeber2 gtu bukan malah enak malah piston sak stang piston’e bisa langsung ‘kena’
SukaSuka
heheheh 😀 , ane dngernya udah lama masbro, tpi ngertinya baru kemarin az
SukaSuka
by pass Krian bro, tpi gk tahu jalannya mulus apa nggak 🙄
sebaiknya pas turing luar kota lebih enak masbro,tpi ya hrus tetep ati2 , n gk usah memaksa italian tuning klo sikonnya gk mndukung …
nah itu ane jg blum bgtu paham, apakah setelah di italian tuning kerak2 di mesin jdi bersih ❓ 🙄 tpi yang ane rasakan setelah ‘geber2an ngawur’ kyk diatas ane ngerasa akselerasi tersa lbih enteng az 😀
SukaSuka
sipp 😀 mmng enak klo keluar kota bisa ngegas poll 😎
😆 pisssss 😛
heheheh… ganti piston angkot biar kencang zr nya masbro
SukaSuka
iya om Eko , ane sering kok nanjak ke tretes bisa di cek disini trus pergi ke malang via cangar disini dan disini
SukaSuka
klimax croot
😆
SukaSuka
sudah bertaubat ya mas roy 😎
SukaSuka
wiiihhh josssss 😀 pantura tuning asli indonesia 😆
SukaSuka
wihhh jossss kharisma kencang juga 😀
SukaSuka
wkwkwkkw sekali2 pertamax di warung sendiri 😀
SukaSuka
siiippp dapet 16 point *motogp mode : on 😆
SukaSuka
silahkan , klo gak tega mnding gk usah mas 😀 , nnti mlah getun klo knpa2 motornya 😆
SukaSuka
Juragan blog kena ride through pinalty (lewat pit) karena curang, ane nomer 2 dong, 20 point, wkwkwkwk 😆
*maunya 😀
SukaSuka
mklum rider tuan rumah harus menang di kandang sendiri 😆
SukaSuka
Hahaha… *tekanan batin, mental, fisik & jiwa rider tuan rumah 😀 *harus menang 😀
SukaSuka
siip kayak rossi di mugello tahun 2010 saking ngototnya smpe ndlosor n patah kaki 😦
SukaSuka
terlalu nafsu… 😳
SukaSuka
bisa jg to dipraktekin di r2..
SukaSuka
katanya bisa masbro 😀
SukaSuka
ah gak tega kalo harus puter gas sampe red line
http://megalodon150.wordpress.com/2013/02/18/efek-samping-penggunaan-cairan-penambal-ban-velg-berkarat-bro/
SukaSuka
Pernah bro..Dulu saat zr sya kluaran awal 2011,stelah sya inreyen sesuai bku petunjuk..nah di kala mtor udah menapak di skitar 5000km…kalo skrg udah menapak 29.100km,hampir 30.rb km y bro..kala itu sya lakukan tiap pulang dan berangkat krja,sring sya geber bro..trutama di gigi 1 dan 2,saat itu sya lakukan tiap hari selama 2 minggu,ohya skedar di ktahui,knalpot standar udah di bobok/di rubah,saat itu pke oli motul,gigi 1 sya gueberr hbis2an,mpe mesin meraung2..wis pokoke rak tegel ngrungokke..gigi 1 gas puoool mentok mpe kurg lbih 55kpj, pindah di gigi 2..gueberr trusss mpe mesin bener2 meraung2 gak karuan,memang ni sya sengaja bro,dgn tekat:kalo piston mpe jebol bkal sya ganti,krna ada keinginan memodif mesin,walopun mpe skrg blm trlaksana,di gigi 2 sya geber mpe skitar 73_75 kpj,smpe ada bunyi kreggg di mesin bro,tp mpe skrg mesin baik2 aj,
Alhasil,yg sya rasakan tarikan enteng,untk melaju di kecepatn 90km/h,memake gigi 3 gak pke waktu lama dgn boncengan..,
Dulu saat msih suka kbut2an..hmpir tiap hari duel sengit bro..wah duel kok pake bebex..katrok bnget hahaha…,lawannya y sesama bebek dan metik lah..yg skelas,kalo sama sport paling cuma manas2i doang meski akhirnya sya di gasak hbis,yg sering palah ma metik v*r*o110,mski sya sring menang bkan brarti sya menganggap mtor sya lbih superior ,bsa jdi faktor skil,atau bsa jdi dia nya kurang brnyali,ohy brusan 1mggu yg lalu,saat jalan lumayan spi,diblakang ada mio sporty dan beatkarbu,wowww trnyata lgi kbut2an, spontan vr46 sya kumat bro, sya lansung tancap gass..ngejar ikut duel..woww salip menyalip,.siapa yg menang?? Gak ada yg menang bro??.saat jalan lurus,longgar sya mampu menyalip,namun saat di dpan ada rombongan pengendara lain,sya yg kesalip,opar uper gigi melulu ex bro,lagian sya boncengan..bda ma matic,tarikan awal lbih ngacir,..
*maaf bro jika ada yg kurng brkenan..ap yg sy tulis apa adanya,gak ada niat nyales,apa lg fb2an,kjadian di atas juga gk bsa jdi patokn,mgkn smpean menemukan pengalaman yg beda,
*bgi yg punya zr,bsa jdi zr anda lemot,kalo sttingnya kurang pas,kalo untk ngejar kcepatan jgn takut boross,biasanya hbis serfis di bengkel mpe di rumah sya seting ulang lagi,di bwat agak boros,biar mtor tetap anteng saat di geber di atas90km/jam,.tak kalah penting oli juga sngat brperan besar,dlu saat memake ya*m**ube,mesin cpat pnas,power trkadang menurun,.yach bisa di maklumi brow,oli murah,standart..tpi stlah sya ganti pake motul,ajib,mtor lbih brtenaga,biar tarikan zr sya lbih enteng,sya ksih oli shell ax7,. Mpe skrg sya msih pake..lumayan,selain mtor tarikan lbih enteng,brtenaga,mesin juga adem,dan oli ax7 tahan mpe 2rbkm.
Tentang knapot zr yg sy bobok/di rubah..brfungsi untk meningkatkan akselerasi,dn saat nyalain mtor masuk gigi satu,gak hrus buru2 pindah ke gigi 2,jdi main/geber2 di gigi 1, tu msih enak,tp agak bros bbm bro,bda kalo msih knalpot standar ,.
*mga brguna,maaf jika salah..
SukaSuka
kpn2 mau nyoba ah.. sapa tau setelah pke “italian tuneup”, mongtor ane bisa ngalahin Ninin. eh,,, Mimin… hehe…. 😀
SukaSuka
weww…..ntar ada yg ngambek lho… 🙂
SukaSuka
Artikel nte enak dibaca, bro.
Kebetulan motor ane Redburhan…
Kalo pake yamahacaraboncleaner efeknya sama kayak italian tuning gak, bro…
SukaSuka
inget mati…
SukaSuka
josss… mioku malah ndesocunap hehe
*ndelik maneh.
SukaSuka
wah, cocok, baru ane pakein ke supra, kemaren ane lagi ga modal bawa sport, ane jadinya pinjem supra,, nah karena uda kebiasaan isi octane 95 di sport ane, ane jadi males antri premium di supra, jadi tetep isi supra jadul FI pake pertamax plus full tank pula
hahahah, karena perjalanan luar kota ane geber habis habisan, si supra ternyata speednya mentok di 90 km/h gear 4, balapan juga sih sama matic, tapi maticnya trondol, mio smile, gila tuh mio cepet bgt, supra aja kalah, setelah long balapan dan supra ane ketingalan sekitar 1 bodi dan ga bisa nambah lagi, nyampe lampu merah, ada jalur lurus panjang lagi, wah petarungan versi ke 2
di gas, gear 1 bisa nembus 55
gear 2 bisa nembus 85 pake batuk2
gear 3 bisa 105
gear 4 bisa 120 lebih
uda deh si mio ga bisa ngejar padahal uda nunduk
ane sendiri heran kok bisa supra ane ngacir, wkwkkwkwk padahal awalnya di pecundangi habis habisan
SukaSuka
pake pertamax racing aja bro, octane 100, pesen di pom COCO aja
SukaSuka
soun biruku di gas pol malah mogok bro.. *maklum motor tua
SukaSuka
mas bro terlalu merendah masa motor yupiter z larinya cuman 90 km/jam apalagi motor dipegang oleh mekanik handal kayak mas bro….geli rasanya yupiter z kalah sama spacy….wong spacy aja ane sering asapin ama mio
SukaSuka
sekali2 gpp mas bro
SukaSuka
siip mas , thnks udah berbgi cerita 😀
murah meriah 😆 , motor jdi kenceng yo karepmu jadi lemot yo ben 
klo motor ane olinya gk mahal2 masbro ckup yamalube silper
SukaSuka
ayo dicoba masbro 😈
😆
wkwkwk mimin ohh….mimin ohh… mimin i love u *sule mode : on
SukaSuka
lho..lho.. siapa ??? siapa?? siapa yg ngmbek 😆
SukaSuka
wohh salam kenal bro 😀 sesama jupie rider 😀
kalo makenya rutin ane rasa bisa bro 😀
SukaSuka
wkwkwkwkwk
josss 😀
SukaSuka
ndeso rejeki kutho 😆
SukaSuka
josss 😀 thnks udah berbagi cerita masbro 😀 yang penting tetep ati2 dijalan masbro, ngebut seperlunya saja 😉 *sok bijak
SukaSuka
tuh kan gak percaya 🙄
SukaSuka
hahahhaahh… :mrgreeen: gpp pelan2 az yg pnting selamat smpe tujuan 😆
SukaSuka
Cara moto speedo motor sebelahny gimana tuh?? :surprise:
*alay detected 😆 😆
SukaSuka
99% ga percaya mas bro…maaf ya….karena sampeyan ma…mekanik top …oh iya….ngomong2 foto speedometer di honda spacy nya ngambil dari tmc blog ya….????he..he…ketahuan….
SukaSuka
hebat jupinya masbro..
Jupiku malah cuma mentok 80 kpj on speedo 😦
SukaSuka
wak lonte tah pedro senengane italian tuning_ngerti dewe nek toh 😀 😀
SukaSuka
wkwkwkwkwk.. editan az itu masbro pke Paint
SukaSuka
iya masbro itu nyolong gambarnya pak haji TMCblog 😆 , kan buat ilustrasi sja 😎 , sngaja gak ane hapus watermarknya biar smua tahu klo itu gmbar hasil nyolong
😆 *maling yang baik mode:o’on 😆
SukaSuka
mngkin motornya sudah waktunya di servis besar masbro, buat bersihin kerak2 yg ada diruang bkar n kerak yg ada di siting klep, biar kompresi gk bocor n performa jd optimal n jgn lpa kampas kopling jga dignti klo mmng sudah tpis/aus biar tenaga bias tersalur scra sempurna ke roda blkng 😀
SukaSuka
iyo joss 😀
SukaSuka
@ez
ah mosok sih bro, 80 kmph???
marun ane (lansiran ’07) aja mentok 120kmph on spedo, gak oprekan, standar ting2, cuman tambah kopling punya yamaha X1 + Knalpot free flow F4 yg lehernya sebesar punya SAFU + Bensin octan 95.
yg ada tuh jupie bro kurang terawat. setau ane meskipun standar ting2 gak pake aseso macam2, asal terawat biasanya sih tembus max 95kmph on spedo (liat punya tetangga yg make bapak2 50tahunan)
SukaSuka
@sule
bener juga ya bro, ane lupa…
hehehe…
padahal ane pernah nyoba pertamax racing…
thanks bro udah di kasi tau n diingatkan…
🙂
SukaSuka
sayang lho bro @ez, jupinya kalo kurang terawat.
sekedar info aja, tempat ane udah gak banyak lho orang yg make jupie burhan. ada tapi gak banyak. harganya melambung. yg 2008 aja disini dijual 9,5 jt (terserah percaya ato gak).ane denger2 sih infonya byk yg dijadiin motor balap,makanya langka. kalo punya ane seminggu yg lalu malah ada yg berani nawar 9,5 jt juga (padahal tuh jupi rakitan ’06 pemakaian ’07). tp ane blg gak dijual. ada nilai historis nya…
malah sampe2 maling pun banyak yg ngincar jupie burhan disini, udah kejadian malah. tetangga seberang toko ane, siang 2 hr yg lalu(jupie ’09 wrna hijau hitam), tetangga sebelah toko ane, malam kemaren jam 19.30 (bapak2 yg ane ceritain di atas, wrna merah hitam tahun ’07)
ane aja sampe was2. sekarang aja motor ane pake gembok cakram segede gaban.
SukaSuka
La kalo di lakukan di gigi 2..gmana masbro,untk mtor bebek,??soalnya kmarin tak coba di gigi 3 mesin blm smpet meronta ronta,jalannya gak mendukung,kburu padet lgi..susah cari jalan yg leluasa..
SukaSuka
Bro, kalo intalian tuneup di praktekin di vixion bisa ga ya? takutnya kena limit ntar..
SukaSuka
emg waktunya servis besar kayaknya masbro.. 😀
udah tuwir lansiran juni 2007
makasih infonya 🙂
SukaSuka
kurang tau itu bro..gw beli seken pas thn 2010 lalu,seharga 9 jt. kyanya sih gk terawat, lha wong baut akinya aja berkarat ampe hancur kok bautnya, gw mikir ini yg pake asal jalan kali ya ?….ampe baut kya gini..
trus hbis tuh lngsung gnti aki + bautnya sekalian beresin yang gak bener2 di motor gw.. 😀
sekarang sih udah terawat masbro tinggl servis besar aja yg blom 😀
SukaSuka
1 prtanyaan lagi,kalo mtor sering di bwa ngebut/sering di geber,apa efek negatifnya,memperpendek usia mtorkah,kalo misal sampe di geber terus menerus,andai mesin sampe ambrol,kerusakan trjadi di apanya bro? Wah maaf,trlalu bnyak nanya..trims..
SukaSuka
walah…nggak bisa prktekin nich..,packing mesin hondaku moncrot kabeh,je… 😀
SukaSuka
mending ikut aturan sja mas, 1 gigi dibwah gigi tertinggi, klo pke gigi 2 takute ntar enak nggak tapi jebol iya 😆 , cri wktu yg sepi sperti tengah malam kan enk tuh 😀
SukaSuka
bisa mas, ya pokok e di gigi 4 geber sampe limit n tahan sampai bberpa menit
SukaSuka
biasanya sih piston n ring piston ,tpi itu juga tergantung sma perawatannya juga c masbro 😀
SukaSuka
heheehhh… gk papa om paedhimas , yang penting tetep safe riding 😀 , biar alon sing penting gaspoll 😆
SukaSuka
lha jupie ku klo dijual laku berpa ya ❓ klo 15juta laku gak ya
❓
SukaSuka
Pantesan rossi menang terus la pake italian tuneup,rossi kan wong itali..hahahaha
SukaSuka
waaalah kalah karo spacy, wes wayahe dipriksa’no jupiter z mu…
SukaSuka
wayahe gnti motor iki mas
.
SukaSuka
wkwkwkwkk….
SukaSuka
ok broo, tx
SukaSuka
pengalaman adalah guru yg berharga 😀 . . . melepas penat….. adrenalin 😀 asikkk… pokoknya 😀 *awas ada anti alay bisa dicap sruntulan alay ente wkwkwk..
http://bimo96.wordpress.com/2013/02/22/test-ride-fu-alay/
SukaSuka
iyo bim, klo cuma teori az biasanya gk mudeng n mudah lupa tpi klo udh dipraktekin baru ngerti n ngomong “Oalahhh ngene tiba’e” 😀
hahahahahaah gpp bim , sekali2 😆 dicap yo jarne bim , wolesss ae wkwkwkwk
SukaSuka
bagusss 😀 hidup itu enjoy aja biarkan mereka berkata apa…. 😀 jgn dihiraukan.. 😀 setubuh
SukaSuka
siippp hidup cuma sekali 😀 jdi harus “dinikmati” 😎
SukaSuka
piston sepur masbrow
SukaSuka
bisa2 malah oli rembes..
SukaSuka
aq biasane juga ikutan gitu mas. masuk gigi 2/3 tak panjer nggereng sampe lama.
SukaSuka
kalo di scorpio mnding pake gigi 4 trus di gaspol om , *kalo tega n jalannya mendukung 😀 IMHO
SukaSuka
sorry kang brow apabila kita berjalan dengan sepeda motor bersamaan kecepatan berbeda selisih 10 km/jam tidak terlihat apabila jarak tempuh cuma 3 km coba dihitung pake ilmu fisika berapa detik selisih apabila jarah cuma 3km
kami sekeluarga punya selera masing masing terhadap merk maupun jenis koleksi motor keluarga silahkan klik http://www.facebook.com/mayayuliana82/photos_stream
SukaSuka
sblumnya smpeyan hrus tahu klo gir spidometer motor ane dah pake gir spidometer milik mio sporty yg bkin lemot pmbacaan spidonya , mgnkin klo ane pake gir spido stndr jrum kcptan dispidometer ane juga nunjuk di angka kurang lebih 100 km/j juga 😀
OK fotonya bgus2 mas, btw motor smpyan bnyak bnget ya 😀
SukaSuka
sering mengaplikasiken italian tune up ini di motuba dohc ane mas…betul yang sampean ulas…mending waktu menjelang ganti oli…
kalo ane biasanya menjelang ganti oli, ane isi pertamax, nyari jalanan yang sepi trus gas sampe redline….pernah gas motuba ane di gigi 2 masih enteng di kec 120 kmpj..hehehe..tapi y hanya beberapa detik aja….abis itu emang tarikan lebih enteng….
alternatip lain saya pake nulon carbon cleaner tiap ganti oli…sama yamalube carbon clener untuk campuran pertamax di bebek supra ane….
maap kepanjangan mas..heheh
SukaSuka
ow gt to… puantes,,, dl jupiter ane dibandingin jupiter yg lain akselerasi nya lebih ngacir, pdhl ya standar aja… klo dl ane seminggu sekali klo pas balik ndeso,, krn jalannya lurus bin panjang jd bs gaspoll trs….
SukaSuka
sipp mas nice share 😀 ,,, ahhh gpp mas nyntai az , komen nya lebih pnjng dri artikelnya juga gak majalah
SukaSuka
tapi tetep ati2 masbro , gaspol jika sikonnya mndukung sja 😀
SukaSuka
ane nyimak aja gan..asik baca artikel dan komennya. kebetulan emang baru bawa jupie redburhan karena dulu jadi di vespa…maaf ya klo terpaksa msh hrs ane bookmark. Kebetulan udah hampir 4 taon kerja dd jarak tempuh 6 jam PP kantor-rmh. So ketemu sesama rider Jupie….nice
SukaSuka
monggo disimak dan dihayati masbro
thnks dah mampir n komen2 dimari masbro 😀
SukaSuka
pernah nyoba, tp di mobil mercedez 300E, saat itu customer ngeluh mesin brebet..ternyata itu mobil jarang dipake & kalo pas jalan pun jarang kenceng…akhirnya dicoba geber di ringroad sampe beberapa kali hampir red line dan mesin normal kembali….
SukaSuka
wuiihhhh 😯 ,, nice share masbro thnks 😀
SukaSuka
mau tanya kang bro..
italian tuning inti ne harus ngebut ya?? ato cuma mesti maksa mesin berkitir di kec tinggi?? kalau sepenangkapan ane c italian tuning tu cuma nyuruh mesin berkitir lbh tinggi biar kotoran kluar..brarti pd posisi netral dgeber tu italian tuning jg bkn yg sprti mekanik2 lakukan dbengkel?? atau harus menggunakan gear tertentu n kcepatan trtntu??
minta pencerahannya om..
SukaSuka
italian tuning sebaiknya dilakukan pada 1 gigi dibawah gigi tertinggi jdi misal motornya mmiliki 4 gigi bisa mlkukan italian tuning pada gigi 3 dan geber sampai red line atau nyntuh limiter CDI/ECU selama beberapa detik n BBM nya minimal pke pertamax plus
SukaSuka
menurutku, italian tune up lebih ditujukan u/ nge push mesin nyampe redline, berapapun giginya, tp jangan lama2, kira max 5 dtik aja.. Kalo pake gigi 3, kesusu dalane entek.. Ane barusan nyoba, tp cuma g1 ma g2, dapet 85an..
#jane yo eman2 n mesake denger si sexy bengok2..:(
SukaSuka
sekali2 gpp masbro 😀
SukaSuka
Cara tune up extrim kaya gitu kyknya ga mungkin kalo di kota besar! Eh kalo pake dyno bisa ga ya? Daripada overhaul! Ongkosnya aja mahal! Blm tentu hasilnya memuaskan! Pantesan motor gl pro 92 bokap lbh mantap dari pies gw! Lah jaman gw kuliah sering gw bejek sampe mentok di trek lurus halim cawang! Tahun 2003an blm serame sekarang! Pake pies aja paling mentok 80kmj udah ngerem sejadi2nya!
SukaSuka
di jalur pantura paling cocok masbro 😆
SukaSuka
Italian tune up emang nyata bro
ceritanya waktu 2005, JupiterZ 03 ane lemot banget tenaganya, gigi 3 kec 80 Kpj dah ngap-ngapan, gigi empat mentok 90Kpj, kadang kesel dijalan lurus masa kesusul ama bebek 100cc. maklum dulunya wktu masa indreyen 1000km pertama selalu gak lebih dari 70Kp,& dibawa agak manja ngegas halus. hehe….:D
nah suatu hari ntu motor dibawa kabur ama sodara ane dri bandung ke surabaya. entah bawanya kaya gimana begitu motor balik ke rumah ntu motor tenaganya jauh beda, tanjakan oke, jalan lurus oke gigi 3 bisa tembus 90kpj, gigi 4 lumayan 110kpj kurang dikit.
pengalaman ane tuh dijamin bukan rekayasa semata hehehe 😀
SukaSuka
josssss… thnks udah mau berbagi pengalamannya 😀
SukaSuka
italian tune up mmang ngefek jg pengalaman sm karisma x 2005 saya kaya gitu.. kl pas mesin dingin, tarikan/torsinya mmang menghentak, cmn kalo masih dingin digaspol malah ngeden.. jdnya skrg dari pertama start, sampe 5 – 10 menitan jalan eco riding, sehabis itu mesin dah mulai panas, ketauan dari suara knalpot yang kalo dingin garing, berubah agak ngebass dikit pas panas, akhirnya, masuk ke gigi 3 gaspol 90 kpj lumayan lama soalnya jlanan yg dilewatin kbtulan lurus panjang, habis itu balik eco riding lagi, anehnya, torsinya emang ga se”hentak” pas dingin, cuman tenaganya jadi ngisi terus kalo digeber lagi..
SukaSuka
Hati2 gan kalau mraktekin italian tune up, musti bener2 sehat motornya.. Apalagi kalau yg pake CDI yg limiternya tinggi, bukannya sehat bisa jebol tuh piston kalau over… hehehee
SukaSuka
Iya gann
SukaSuka
pantesan supra x 2000 ane sangat joz, habis kolter terus pake pertamax dan ane terus geber. ehh malah supra ane lebih kenceng dari yang standar
SukaSuka
JupiterZ 2003 ane juga dulu gitu.
waktu tahun 2005 tuh motor jarang luar kotaan, setelah dibawa kabur saudara bandung-semarang. semarang-bandung.
service+ ganti oli, tuh motor jadi ngacir, ditanjakanpun gak kalah ama motor sejenis.
padahal tuh motor sebelum dibawa kabur saudara tenaganya gak ada. gigi 3 hanya 80km/jam dan gigi 4 mentok 90km/jam saja dah mentok, tpi setelah itu gigi 3 bisa 95km/jam, gigi 4 bisa menyentuh 105km/jam dan nafas mesin masih ada.
SukaSuka
wih ternyata secara ga langsung ane sering juga meraktekin metode ini.. maklum ane make jupi 2003 yg gigi 3 nya puanjang bemer sampe tembus 90+ . meskipun korek ga gahar amat emng yamaha1 ini bikin ga paham kenapa bebek mungil bisa lari kenceng hahahaha .. btw ane kalo udah meraktekin ini ga langsung ganti oli. kantong mahasiwa ga bisa diboongin 😦
SukaSuka